Тестирование интеллектуальной транспортной системы началось в Нижнем Новгороде

Тестирование интеллектуальной транспортной системы (ИТС) началось в Нижнем Новгороде. Об этом 25 января сообщили представители Центра развития транспортных систем и ГК «Урбантех» – подрядчика внедрения ИТС.

К началу 2023 года на самых оживленных перекрестках улиц Горького, Белинского, Родионова, Советской, проспекта Гагарина и Похвалинского съезда завершена модернизация 28 светофорных объектов. Здесь установлены 63 видеокамеры, которые выявляют ДТП и инциденты. Также 96 транспортных детекторов автоматически собирают информацию о дорожной обстановке для оперативного управления дорожным движением и настройки приоритетного проезда для общественного транспорта.

Следующим этапом после сбора информации станет возможность автоматической корректировки работы светофоров для уменьшения загруженности дорог и для предоставления приоритета движению общественного транспорта. Предварительно, тестовый период работы ИТС продлится около полугода.

«В первую очередь интеллектуальная система управления транспортными потоками будет внедряться на магистральных улицах, которые играют важную роль в логистике, имеют много маршрутов общественного транспорта, часто связывают районы Нижнего Новгорода. Таких улиц 37, их общая протяженность около 95 км»

Александр Бачурин Заместитель директора Центра развития транспортных систем Нижегородской области

С помощью создаваемой инфраструктуры ИТС сотрудники Ситуационного центра ЦРТС также получат доступ к данным о ДТП, инцидентах на дорогах и смогут управлять обслуживанием дорог. Например, данные с подключенных метеодатчиков позволят проанализировать погодные условия и запланировать противогололедную обработку проезжей части.

Цель внедрения ИТС – решение приоритетной задачи национального проекта «Безопасные качественные дороги» – повышение безопасности дорожного движения, а также увеличение мобильности автомобильного транспорта и населения, оперативное управление дорожным движением с организацией приоритетного проезда общественного транспорта и обеспечение единого цифрового пространства для взаимодействия всех участников, задействованных в транспортном комплексе.